伴随数字经济发展的澎湃动能,湖北各地政务大厅、交通枢纽、产业园区、商超社区等进入“读屏”时代,屏幕背后看不见的“一张网”“几朵云”,将城市里纷繁复杂的运行数据汇集起来,帮助实现城市精细化管理。
城市信息模型平台基本建成
在襄阳市襄州区智慧城市综合管理运营服务平台中控室,27.5平方公里的襄州主城区每栋楼房、每个花坛、每棵树木、每盏路灯、每个井盖都“一比一”在监控屏上三维真实还原,工作人员在LED大屏前处理城管事务。
查看违停共享单车,平台“虚拟围栏”秒速告警。鼠标点击,大屏镜头迅速从“鸟瞰图”推近至“特写图”,单车所属厂家、IP地址、路段位置清晰可见。
路边停车泊位实现“数字再造”,借助摄像头和地面磁钉设备,为城管部门停车流量调度提供数据支撑。
洒水车、环卫车的运行轨迹、油耗、作业面也“有迹可循”,平台根据路况信息,实时调整洒水、清扫作业时段、线路,避免污水影响行人和车辆。
为加快推进各地城市数字公共基础设施建设,湖北省成立了由省住房城乡建设厅、省民政厅、省自然资源厅等18个省直部门参与的省工作专班,“统一平台、统一标准、统一管理、统一运维”,以城市数字模型为基座,对建筑物、构筑物进行编码赋码,集成“一标三实”(标准地址、实有人口、实有房屋、实有单位)数据,形成数据统一管理、系统统一融合、服务统一发布的城市信息模型平台。
据城市数字公共基础设施省工作专班相关负责人介绍,截至目前,全省各市、州、直管市、神农架林区基本完成了城市信息模型平台建设,各地生产上图的建筑物白模(包含建筑物的外形和高度信息的三维模型)编码赋码率达100%,“一标三实”数据治理上图总体进度较快。
“数公基”带动智慧应用加速落地
开展城市数字公共基础设施建设,是提升治理能力现代化的基础性工作。湖北省各地政府部门、企业单位带动各类智慧应用加速落地——
武汉市通过城市数字公共基础设施,向智能网联汽车应用场景提供了包括道路属性、标线标识路牌等数据集,且具有亚米级定位精度,能有效支撑车路协同、自动驾驶等服务,为全省智能网联汽车产业创新发展提供了价值增量。
宜昌市把“二维码实体门牌”作为“一网通办”统一入口,挂接居住证、养老认证、住房公积金查询、生活缴费、掌上公交等小程序,通过扫描“二维码门牌”,可在手机端办理250多类政务服务事项,让群众办事更方便、更快捷、更高效。
十堰市围绕构建环丹江口库区立体化安全防护,引入城市数字公共基础设施地图数据和监测数据,对相关水域和河流水系进行网格化划分,打通相关监测站点数据、环库岸线监控视频、遥感监测数据等,实现实时感知、及时预警。
大冶市智慧农房平台通过对接城市信息模型平台,实时获取行政区划、地形地貌、统一标准地址等数据,通过精准定位,开展农房建造管理、危房管理、安全巡查和全生命周期监管,推动宜居和美乡村建设。
“开展城市数字公共基础设施建设,是以信息化赋能推进四化同步发展的重要抓手,是湖北全面推进数字化转型的重要着力点。”湖北省城市数字公共基础设施建设专家咨询委员会副主任陈顺清说。
实现“数据进得来、服务出得去”
在全面推进城市信息模型平台建设基础上,深入推进市县一体化扩面建设、持续开展应用体系化标准化建设,是湖北省城市数字公共基础设施建设的重点任务。
今年4月,《城市数字公共基础设施统一识别代码编码规则》在住房城乡建设部网站发布,并将于今年8月1日起实施。据介绍,《城市数字公共基础设施统一识别代码编码规则》来源于襄阳、宜昌的试点经验,由湖北省住房城乡建设厅组织提炼成湖北省地方标准,再上升成国家行业标准。该标准将进一步推动湖北省城市基础数据标准化治理工作,并为数化湖北建设提供坚实支撑。
相关负责人介绍说,在全面总结推广武汉、襄阳、宜昌等城市试点工作经验的基础上,湖北已经全面开展省、市、县城市数字公共基础设施建设相关工作。搭建体系化、标准化应用的总体框架,推动政府应用系统对接融入公共数字底座,实现“数据进得来、服务出得去”,分期分批实现城市数字应用的系统整合、重构再造、创新应用。
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